Skrzynkę przyłączeniową należy przetestować przed użyciem. Głównymi elementami są wygląd, uszczelnienie, poziom odporności ogniowej, czy dioda jest kwalifikowana itp.
Test jest następujący:
1. Wygląd: wielkość, z wadami lub bez, działa zgodnie z przychodzącymi instrukcjami roboczymi inspekcji
2. Właściwości mechaniczne: napięcie między prowadnicą a szyną zbiorczej; siła zacisku pod kątem diody; napięcie między drutem a skrzynką przyłączeniową; naprężenie między skrzynką przyłączeniową a utwardzaniem
3. Klasa odporności ogniowej: test odporności ogniowej, na zewnątrz (metoda glebowa polega na zapaleniu i zapisie czasu gaszenia)
4. Ciągłość: Test ciągłości, użyj multimetru, aby sprawdzić, czy dwa końce przewodu są połączone
5. Odporność na niskie temperatury: uderzenia w niskiej temperaturze, testowane zgodnie z wymaganiami VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Odkształcenie termiczne: test pieczenia, 90°C, cztery godziny, z odkształceniem lub bez
7. Weryfikacja niezawodności: patrz test wymagań IEC
Środki ostrożności dotyczące stosowania:
1. Upewnij się, że skrzynka przyłączeniowa została przetestowana i zakwalifikowana przed użyciem.
2. Przed złożeniem zlecenia produkcyjnego należy określić odstępy między terminalami w celu ustalenia procesu składu.
3. Podczas instalowania skrzynki połączeniowej klej powinien być jednolity i kompleksowy, aby zapewnić uszczelnienie korpusu skrzynki i płyty montażowej.
4. Proszę rozróżnić bieguny dodatnie i ujemne podczas instalowania skrzynki przyłączeniowej.
5. Gdy terminal kontaktowy jest podłączony do pasa magistrali, sprawdź, czy napięcie między pasem autobusowym a lotniskiem jest wystarczające.
6. Terminal spawalniczy, gdy jest używany, czas spawania nie powinien być zbyt długi, aby nie uszkodzić diody.
7. Podczas montażu pokrywy pudełka trzymaj ją mocno.
Test jest następujący:
1. Wygląd: wielkość, z wadami lub bez, działa zgodnie z przychodzącymi instrukcjami roboczymi inspekcji
2. Właściwości mechaniczne: napięcie między prowadnicą a szyną zbiorczej; siła zacisku pod kątem diody; napięcie między drutem a skrzynką przyłączeniową; naprężenie między skrzynką przyłączeniową a utwardzaniem
3. Klasa odporności ogniowej: test odporności ogniowej, na zewnątrz (metoda glebowa polega na zapaleniu i zapisie czasu gaszenia)
4. Ciągłość: Test ciągłości, użyj multimetru, aby sprawdzić, czy dwa końce przewodu są połączone
5. Odporność na niskie temperatury: uderzenia w niskiej temperaturze, testowane zgodnie z wymaganiami VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Odkształcenie termiczne: test pieczenia, 90°C, cztery godziny, z odkształceniem lub bez
7. Weryfikacja niezawodności: patrz test wymagań IEC
Środki ostrożności dotyczące stosowania:
1. Upewnij się, że skrzynka przyłączeniowa została przetestowana i zakwalifikowana przed użyciem.
2. Przed złożeniem zlecenia produkcyjnego należy określić odstępy między terminalami w celu ustalenia procesu składu.
3. Podczas instalowania skrzynki połączeniowej klej powinien być jednolity i kompleksowy, aby zapewnić uszczelnienie korpusu skrzynki i płyty montażowej.
4. Proszę rozróżnić bieguny dodatnie i ujemne podczas instalowania skrzynki przyłączeniowej.
5. Gdy terminal kontaktowy jest podłączony do pasa magistrali, sprawdź, czy napięcie między pasem autobusowym a lotniskiem jest wystarczające.
6. Terminal spawalniczy, gdy jest używany, czas spawania nie powinien być zbyt długi, aby nie uszkodzić diody.
7. Podczas montażu pokrywy pudełka trzymaj ją mocno.