Skrzynkę przyłączeniową należy przetestować przed użyciem. Główne elementy to wygląd, uszczelnienie, poziom odporności ogniowej, czy dioda jest kwalifikowana itp.
Test wygląda następująco:
1. Wygląd: rozmiar, z wadami lub bez, działa zgodnie z przychodzącymi instrukcjami kontroli
2. Właściwości mechaniczne: napięcie między prowadnicą a szyną zbiorczą; siła zacisku pod kątem diody; napięcie między przewodem a skrzynką przyłączeniową; Naprężenie między skrzynką przyłączeniową a utwardzaniem
3. Ocena ogniowa: test odporności ogniowej, na zewnątrz (metoda glebowa polega na zapaleniu i zarejestrowaniu czasu gaszenia)
4. Ciągłość: Test ciągłości, użyj multimetru, aby sprawdzić, czy dwa końce przewodu są połączone
5. Odporność na niskie temperatury: uderzenia w niskiej temperaturze, testowane zgodnie z wymaganiami VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Deformacja termiczna: test pieczenia, 90°C, cztery h, z deformacją lub bez
7. Weryfikacja niezawodności: patrz test wymagań IEC
Środki ostrożności dotyczące stosowania:
1. Upewnij się, że skrzynka przyłączeniowa została przetestowana i zakwalifikowana przed użyciem.
2. Przed złożeniem zlecenia produkcyjnego prosimy o określenie rozstawu terminali w celu określenia procesu składu.
3. Podczas montażu skrzynki przyłączeniowej klej powinien być jednolity i kompleksowy, aby zapewnić uszczelnienie korpusu skrzynki i płyty montażowej.
4. Podczas instalacji skrzynki przyłączeniowej należy rozróżnić bieguny dodatnie i ujemne.
5. Gdy terminal kontaktowy jest podłączony do pasa autobusowego, sprawdź, czy napięcie między pasem autobusowym a lotniskiem jest wystarczające.
6. Terminal spawalniczy, podczas użytkowania czas spawania nie powinien być zbyt długi, aby nie uszkodzić diody.
7. Podczas montażu pokrywy pudełka trzymaj ją mocno.
Test wygląda następująco:
1. Wygląd: rozmiar, z wadami lub bez, działa zgodnie z przychodzącymi instrukcjami kontroli
2. Właściwości mechaniczne: napięcie między prowadnicą a szyną zbiorczą; siła zacisku pod kątem diody; napięcie między przewodem a skrzynką przyłączeniową; Naprężenie między skrzynką przyłączeniową a utwardzaniem
3. Ocena ogniowa: test odporności ogniowej, na zewnątrz (metoda glebowa polega na zapaleniu i zarejestrowaniu czasu gaszenia)
4. Ciągłość: Test ciągłości, użyj multimetru, aby sprawdzić, czy dwa końce przewodu są połączone
5. Odporność na niskie temperatury: uderzenia w niskiej temperaturze, testowane zgodnie z wymaganiami VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Deformacja termiczna: test pieczenia, 90°C, cztery h, z deformacją lub bez
7. Weryfikacja niezawodności: patrz test wymagań IEC
Środki ostrożności dotyczące stosowania:
1. Upewnij się, że skrzynka przyłączeniowa została przetestowana i zakwalifikowana przed użyciem.
2. Przed złożeniem zlecenia produkcyjnego prosimy o określenie rozstawu terminali w celu określenia procesu składu.
3. Podczas montażu skrzynki przyłączeniowej klej powinien być jednolity i kompleksowy, aby zapewnić uszczelnienie korpusu skrzynki i płyty montażowej.
4. Podczas instalacji skrzynki przyłączeniowej należy rozróżnić bieguny dodatnie i ujemne.
5. Gdy terminal kontaktowy jest podłączony do pasa autobusowego, sprawdź, czy napięcie między pasem autobusowym a lotniskiem jest wystarczające.
6. Terminal spawalniczy, podczas użytkowania czas spawania nie powinien być zbyt długi, aby nie uszkodzić diody.
7. Podczas montażu pokrywy pudełka trzymaj ją mocno.